SK-199 冷凝器局部清洗案例｜地下水矽酸鹽垢堵塞導致高壓 20KG → 清洗後回落 15KG

本案例並非全系統深度洗管，而是針阻力最重的單一管束進行局部側洗。 目的是快速打開最嚴重的矽酸鹽玻化硬垢，使冷凝器恢復有效換熱面積， 解最大附載高壓長期卡在 20KG的問題。

1. Step 1｜鎖定阻力最大的一段管束
   先在最大附載條件下確認「高壓是否長期卡在 18–21KG」， 再配合管束外觀與手感判斷是否為白硬玻化垢，鎖定阻力最重的一段管束。
2. Step 2｜建立局部小循環並投加 SK-199
   以冷凝器端部做接點，建立單一管束的小循環回路， 讓 SK-199 集中作用在阻力最大區域，而非整塔稀釋。 流量建議維持中高速，提升滲透與剪切力。
3. Step 3｜觀察濁度與回流水中的固形物
   反應初期水色由透明轉為黃褐色，濾網可見鐵鏽與白硬顆粒， 代表矽垢＋鐵鏽混合層正在鬆動。 本階段不會有大量起泡是正常現象（矽酸鹽本身不與酸劇烈反應）。
4. Step 4｜壓力不降反升時，優先排除端口堵塞
   在冷凝器局部側洗過程中，高壓突然升高多半是垢片卡塞端口。 此時先以通管／逆洗 3–5 分鐘排除局部堵塞，恢復流量後高壓通常會立即回落，是本案例改善 5KG 的關鍵步驟。
5. Step 5｜破層完成後再回測最大附載高壓
   局部側洗完成後，於相同最大附載條件重新測高壓。 本案例由約 20KG 降至約 15KG，代表主要阻力段已被打開， 局部處理即可讓整體換熱能力恢復約60–80%。

若你的冷凝器也出現地下水＋高壓卡在 20KG的狀況， 可依上列流程先評估是否適合採用局部側洗，再決定是否進行全系統深度清洗。

Q1：在使用地下水作為冷卻水來源的冷凝器中，清洗後高壓仍維持在 20KG 以上，常見原因是什麼？

• 多半是使用錯誤洗管劑（例如只對碳酸鈣有效的酸洗劑）→ 矽垢不會破層反應。
• 矽酸鹽垢為玻化硬垢，未破層前再怎麼沖也不會下降壓力。
• 外觀看似乾淨但真正阻力仍在管壁內，換熱不足導致主機高壓持續偏高。

Q2：若冷凝器在最大附載下高壓長期卡在 20KG+，這情況代表什麼？

• 不正常—正常系統在相同載荷下高壓不該長期貼在 20KG。
• 通常代表冷凝器換熱面已被厚垢覆蓋，導致冷凝溫升高、壓縮機負載加重。
• 若同時伴隨濾網快速堆積與水流不均，應優先懷疑矽酸鹽＋鐵鏽複合層。

Q3：許多現場反映：冷凝器清洗後高壓還是 20KG，到底是洗失敗還是判讀方式錯誤？怎麼判斷？

• 若在相同最大附載下高壓由 20KG 一次性降到 ≒15KG，代表換熱阻力已被破層，屬有效清洗。
• 若清洗時完全沒有濁度、濾網也無泥，很可能是「液體未穿透玻化層」而非藥性不足。
• 判斷要看多指標：壓力、回水溫差、濾網泥量與水流態，單一指標不可做最終判定。

Q4：在冷凝器清洗現場，矽酸鹽垢與碳酸鈣垢差在哪？為何矽酸鹽常洗不起來？

項目	矽酸鹽垢（本案例）	碳酸鈣垢（一般）
外觀	白硬、玻化、緊貼金屬	粉狀、易脫落
反應	酸洗無效，需滲透＋螯合破層	遇酸軟化、可快速溶解
熱阻	非常高 → 常造成高壓固定	中等 → 可被常規清洗改善

Q5：在現場如何觀察 SK-199 的破層反應？應注意哪些即時訊號？

• 反應水色由透明→黃褐→茶色，表示矽垢與鐵鏽混合層開始剝離。
• 濁度顯著上升但無大量泡沫，這是矽酸鹽破層的典型現象。
• 濾網泥量增加與回水流態改善，都是破層成功的正面訊號。

Q6：在局部側洗（砲管）情況下，為何破開局部就能帶動整體改善？

• 冷凝器的換熱限制常來自極少數阻塞最嚴重的管束；破開該段可大幅恢復有效面積。
• 實務上局部破層後整體換熱可恢復 60–80%，因此高壓會明顯回落（本案約 -5KG）。

Q7：針對地下水系統，應如何安排後續預防以避免矽酸鹽再堆積？

• 安裝除砂器與粗過濾，減少固形物進入系統頻率。
• 定期投加殺菌藥劑（例如 SK-160）防止生物膜促進垢生成。
• 建立 3–6 個月檢查點（壓力、濾網、回水溫差）作為早期預警。

Q8：如果下一次清洗後高壓仍停留在 18–21KG，現場應做哪些進一步檢查？

• 確認是否使用了矽酸鹽專用洗管劑（如 SK-199）而非一般酸洗劑。
• 觀察反應時是否完全無濁度（表示未破層），或有濁度但壓力未改善（表示有局部卡塞）。
• 必要時採取段洗、延長循環、提高局部流速，並檢查管束是否有變形或機械性阻塞。